Ви є тут

Ремені безпеки на Fiat Scudo

ремені безпеки

Так вже трапилось, що ми переобладнались в пасажир без ремнів. Та, як виявилось, для МРЕВ треба показати авто з ременями безпеки (при чому крайні місця мають бути обов’язково з трьохточковими ременями) - без цього не вийде зареєструватись. Тому довелося трохи попрацювати самому.

Трьохточкові ремені купив на розборці від Ulysse (оригінальний пасажир). Вони підходять до наши сидінь від Renault Scenic (я попередньо перевіряв на водійсьому ремені):

Установка ременів Fiat Scudo на третій ряд

Почав ставити ремні на третій ряд - там менше шкоди для обшивки і краще тренуватись. Оскільки мої ремні з оригінального пасажира, вони в нижній точці мають спеціальне кріплення. В кузові передбачена заглуша - її висверлюємо (треба зняти колесо) і на болт з гайкою кріпимо вухо:

Знизу це виглядає так (не забуваємо про гуму, як захист від вологи):

Вухо з близька:

Верхню точку кріпив на клепальну гайку (різьбова закльопка). Купив її в Епіцентрі (да, знаю що Герега, більше так не буду), як і всі болти й гайки. Просверлив отвір по зовнішньому діаметру закльопки (здається на 13):

Вставив гайку і заклепав її за допомогою болта з гайкою, шайбами і якоїсь там матері. Робиться це так:

  1. гайка вставляється в отвір
  2. на довгий болт накручується гайка десь до середини і щерез декілька шайб (бо буде прокручення клепальної гайки) накручуємо на клепальну гайку
  3. болт тримається ключем
  4. гайка затягується іншим ключем - клепальна гайка заклепується

Виходить не дуже, тому більше як на задніх стойках я більше ніде так не робив. Гайка заклепана:

Котушку не придумав як запхнуть в середину стойки (всі отвори замалі), тому присобачив ззовні за картою:

Для цього, на металеву пластину приварив гайку. Таке кріплення використовував для ремнів середнього ряду також:

І ось ремінь уже стоїть так як треба:

Переходимо на іншу сторону. Знімаємо карту і офігєваєм що перешивальщики в пасажир забули покласти шумоізоляцію (а голову вони не забули?). До речі, дірку для кріплення котушки ремня вже просверлив:

Котушку закріпив аналогічно:

І верхню точку заклепав і ремень підвісив:

Ось так виглядають задні ремені (третього ряду) - ремінь заходить за карту до котушки:

Установка ременів Fiat Scudo на другий (середній) ряд

Переходимо до псування обшивки салону і установки ременів безпеки на середній ряд. Як добре, що переобладнання було детельно зафіксовано на фото (за це окрема подяка коханій Оленці). Ось тут ми бачимо що отвір в стойці для котушки закритий фанеркою:

Тому обережно канцелярським ножем по периметру обрізав велюр і відкрутив фанерку:

Це для котушки ремня штатне місце і є отвір для кріплення - нічого сверлити не треба:

Далі саме цікаве. як кріпити верхню точку. Отвір для неї теж передбачений (він трохи більший і не підходить для моєї клепальної гайки). Інший отвір сверлити немає бажання, та і нема довіри до надійності цих клепальних гайок. Тому використав знову пластину з привареною гайкою. Але як її підняти нагору, до цього отвору? А робиться це просто:

  1. через отвір для верхнього кріплення опускаємо вниз нитку з грузком (як грузок використав маленьку гайку)
  2. знизу, де отвір для котушки, прив'язую до нитки пластину з гайкою
  3. обережно піднімаю ниткою пластину вгору. Нитка прив'язана за гайку і у верхній точці отвір гайки співпадає з отвором в стойці авто
  4. фіксую пластину потужним магнітом (з комп'ютерного жорсткого диску), центрую отвір за допомогою викртутки чи гвіздка

В результаті має вийти ось таке:

Тепер можна обережно наживити верхню точку ремня до гайки. Сили магніта достатньо, щоб утримувати пластину на місці під час "наживлювання". А потім пластина упреться в бік стойки і дозволить затягнути болт з потрібною силою.

Нижня точка ремня кріпиться під котушкою. Тут все просто, місця вистачає поставити на звичайний болт з гайкою:

Аналогічним чином ставимо ремень середнього ряду з іншої сторони:

На цьому етапі зіткнувся з проблемою підтягування пластини з гайкою на верхню точку. Там в стойці щось намутано і нема "сквозного" отвору. Але якось проз бік вдалось протягнуть...

Ремінь закривається фанеркою заглушкою (та, яку довелось вирізать). Щоб ремінь їздив нормально, я зробив виріз на фанерці (зліва для нижньої фіксації ремня, з права - для самого ремня):

Ось і ще один ремінь встановлено:

Нижня точка кріплення:

Ну і ремінь з фанеркою заглушкою:

Двухточкові ремні на Fiat Scudo

Трьохточкові ремні стосуються тільки крайніх сидінь. Для середніх можна використовувати тільки двухточкові (поясні) ремені безпеки (це не зовсім так, але в моєму випадку так). Нажаль, не вдалося купити оригінальні двухточкові ремні. Нам вони дістались з якогось хюндая (сподіваюсь, не з потяга) і форда кажись. У них інші папи/мами і до наших сідух (від Renault Scenic) вони не підійши. Тому довелось звернутись на СТО по переобладнанню і вони нам їх приладнали.


Встановити ремені безпеки виявилось не складно, правда трохи постраждала обшивка. Тому варто було поставити ремні самим, до переобладнання. Та хто ж знав...

Коментарі

Молодець. 

Додати коментар

Filtered HTML

  • Дозволені теги HTML: <a> <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Рядки та параграфи відокремлюються автоматично.

Plain text

  • HTML теґи не відображаються
  • Адреси сторінок і електронної пошти атоматично перетворюються у посилання.
  • Рядки та параграфи відокремлюються автоматично.
CAPTCHA
Ви людина?
By submitting this form, you accept the Mollom privacy policy.

(c) sheremet.org 2009-2015 Powered by RuBlin Team